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2023全國兩會 | 國網川電蒙媛：完善充電基礎設施，促進新能源汽車產業發展
2023年全國兩會上，十四屆全國人大代表、國網四川電力廣安供電公司共產黨員服務隊總隊長蒙媛建議，完善充電基礎設施，促進新能源汽車產業發展。
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2023
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新一輪“競賽”開啟，千/萬億級汽車產業集群打造誰能勝出？
四海翻騰云水怒，五洲震蕩風雷激。
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自主向上 科技為王，中國汽車品牌路在何方？
在全球汽車產業大變局中，中國汽車產業一直在向上攀登。近幾年來，伴隨著新一輪科技革命和新能源大趨勢來襲，在中國汽車產業由大變強過程中，自主品牌面臨著動蕩波折，但也在其中醞釀著新生。
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日本反思氫能戰略 給我國什么啟示？
最近，日本自然能源財團發布了一份報告《Re-examining Japan?s Hydrogen Strategy》（以下簡稱“報告”），對日本的氫能發展戰略進行了反思。
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地方擴大投資 汽車能否“狂飆”
新春伊始，各地吹響了新一年項目建設的“沖鋒號”，“三個一批”項目建設、重點項目集中開工活動等密集推出，涉及投資規模均在百億元級別，甚至是千億元級別。在梳理和盤點這些項目后不難發現，以汽車行業為代表的現代工業或先進制造業成為重點，投資力度遠超以往。
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日系車企狂飆電動化，還有戲嗎？
對于新能源汽車來說，2022年是過去最好的一年，國內銷量達到688.7萬輛，同比近乎實現翻倍增長。不過，與此同時，燃油車市場加速萎縮，尤其是日系品牌高度承壓，豐田、本田、日產在華銷量紛紛下跌，日系品牌在華份額跌破20%。電動化失利被認為是其銷量下滑的原因之一。
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